企業(yè)物流通過影響社會資源的配置來影響宏觀經濟的政策與發(fā)展.因此,企業(yè)物流與宏觀經濟之間具有緊密的關系,二者表現為相互適應、相互促進.概括地說,企業(yè)物流對宏觀經濟的影響主要表現在促進社會分工的專業(yè)化、改善供給狀況、提高產業(yè)效率等方面.
現代物流不僅單純的考慮從生產者到消費者的貨物配送問題,而且還考慮從供應商到生產者對原材料的采購,以及生產者本身在產品制造過程中的運輸、保管和信息等各個方面,全面地、綜合性地提高經濟效益和效率的問題.現代物流是以滿足消費者的需求為目標… [查看全文]
1、貨物在運輸、裝卸、保管中無特殊要求的,為普通貨物.普通貨物分為三等.
2、貨物在運輸、裝卸、保管中需采取特殊措施的,為特種貨物.特種貨物分為三等.
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(1)關系契約化.首先,物流公司是通過契約形式來規(guī)范物流經營者與物流消費者之間關系的.物流經營者根據契約規(guī)定的要求,提供多功能直至全方位一體化物流服務,并以契約來管理所有提供的物流服務活動及其過程.其次,物流公司發(fā)展物流聯(lián)盟也是通過契約的形式來… [查看全文]
我國的物流貨運行業(yè)發(fā)展和國外相比還處于起步的階段,近些年物流貨運行業(yè)受到國家決策層的高度關注,說明了物流貨運在我國國民經濟發(fā)展中的重要地位.一些制造企業(yè)和商貿企業(yè)開始采用現代的物流貨運管理理念和方法技術,實施流程再造以及外包服務,將… [查看全文]
物流管理強調運用系統(tǒng)方法解決問題.現代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構成.各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念.系統(tǒng)方法就是利用現代管理方法和現代技術,使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和… [查看全文]
我國的物流成本占GDP的比重逐年下降,從這個角度來講,當下降速度超過GDP速度時,物流行業(yè)應該是創(chuàng)造的產值越來越低的一個行業(yè).但這并不意味著物流行業(yè)沒有前景.物流成本占GDP比重的下降除了產業(yè)結構調整(第三產業(yè)物流需求較低)因素之外,物流技術和… [查看全文]
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