記者昨日獲悉,國際罐箱組織(ITCO)即將再次亮相于上海新國際博覽中心舉行的亞洲物流雙年展,并再度引發(fā)國人對“冷鏈物流”的關注。
據了解,ITCO今年將再次呈現集裝箱展團,為業(yè)界詮釋安全、綠色、智能和輕便罐箱的最新發(fā)展。中國冷鏈物流研討會也將在展會現場舉行。
記者在調查中了解到,隨著中國物流業(yè)高速發(fā)展,物流公司冷鏈運輸成本問題成為第一關注要素。對物流公司而言,冷鏈運輸的成本昂貴。相對普通貨運車的運輸成本,冷運蔬菜成本幾乎翻倍,加上惡劣天氣等異常因素的疊加效應,老百姓餐桌上的新鮮蔬菜就價格不菲。而新鮮果蔬如果不采用冷運,在長途運輸中的平均耗損將達到20%以上。
以蔬菜為例,一位物流公司的送貨員在接受記者采訪時介紹:“用普通方式運送蔬菜,1噸蔬菜從發(fā)貨到進入超市,能剩下500公斤就不錯了,再加上超市的損耗后,最終到老百姓的餐桌可能不到300公斤!比绱梭@人的物流損耗,也是新鮮蔬菜價格高漲的原因之一。
專家指出,大多數國家減低農產品耗損的辦法是進行冷鏈運輸,而我國無論是冷鏈物流的使用比率或是技術應用,都還處于很不成熟的階段,這就需要政策的支持、行業(yè)平臺的搭建和先進技術的分享。