長(zhǎng)沙去年日增598輛機(jī)動(dòng)車 “最擁堵”路時(shí)速低于10公里(長(zhǎng)沙轎車托運(yùn),長(zhǎng)沙轎車物流,長(zhǎng)沙轎車運(yùn)輸)
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7月5日,記者從長(zhǎng)沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局獲悉,《2012長(zhǎng)沙市交通狀況年度報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)已經(jīng)出爐。
報(bào)告》指出,至2012年底,全市道路交通事故共立案1307起。小型客車依然是市區(qū)發(fā)生交通事故最多的車型。未按規(guī)定讓行和駕駛員臨場(chǎng)處理不當(dāng)是造成交通事故的最主要原因。
《報(bào)告》稱,城市主干路中,人民路、車站路、營(yíng)盤路等路段運(yùn)行狀況較為擁堵,平均運(yùn)行車速為10公里/小時(shí)左右,韶山路、芙蓉路、五一大道和勞動(dòng)路等相關(guān)路段運(yùn)行狀況同樣呈現(xiàn)擁堵,但平均運(yùn)行車速略高。
城市次干路中則以湘雅路、八一路、解放路、城南路、曙光路最為擁堵,平均運(yùn)行車速低于10公里/小時(shí)。
城市快速路東二環(huán)線由于車流量大,部分路段因主輔路干擾嚴(yán)重等原因,呈現(xiàn)出較擁堵或嚴(yán)重?fù)矶碌倪\(yùn)行狀況,雙向運(yùn)行車速低于20公里/小時(shí)。
從城區(qū)主要道路交通量和主要道路平均車速時(shí)間分布看,城區(qū)早高峰持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng),城區(qū)早高峰從7:30開始,到9:30后城區(qū)交通壓力才開始緩解,道路交通車速才開始明顯提升;相對(duì)而言,城區(qū)交通晚高峰出現(xiàn)在17:30-18:30,在該時(shí)間段,交通量、道路平均車速急劇變化,晚高峰總交通量大于早高峰,晚高峰道路平均車速小于早高峰。
此外,《報(bào)告》還統(tǒng)計(jì)出2012年長(zhǎng)沙內(nèi)五區(qū)共有地下人行通道165條,人行天橋15座。