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沃爾沃助力云南打造東南亞物流中心-長沙首選運輸（0731-84062159）

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3月28日，由云南省內(nèi)最大的汽車運輸企業(yè)“昆交集團快運物流公司”與沃爾沃卡車中國市場開拓者“深圳瑞升行”聯(lián)手合作的沃爾沃卡車公司云南授權4S經(jīng)銷商云南云沃商用汽車有限公司在云南省昆明市東郊關上隆重開業(yè)。與其它卡車經(jīng)銷商的開業(yè)不同，沃卡云南4S店的成立不僅意味著沃爾沃卡車公司的經(jīng)銷商網(wǎng)點已遍布到中國邊陲地區(qū)，這也表明沃爾沃卡車公司助力中國物流之舉已進入新層次——輔助云南打造面向東南亞的中心物流基地。

　　云南省地處中國南陲，東部與貴州省、廣西壯族自治區(qū)為鄰，北部同四川省相連，西北隅緊倚西藏自治區(qū)，西部同緬甸接壤，南同老撾、越南毗連。從整個位置看，北依廣袤的亞洲大陸，南連東南亞半島。優(yōu)越的地理位置給云南的公路發(fā)展帶來了契機.第二次全國公路普查數(shù)據(jù)顯示，云南公路總里程達163304萬公里，居全國各省區(qū)市之首，占全國公路總里程的近1/10。公路運輸在云南省交通運輸中“唱主角”，承擔著全省九成以上的運輸量。

　　云南盛產(chǎn)煙草、花卉、水果，泥炭、天然氣、稀有金屬等物產(chǎn)也很豐富。從“茶馬古道”起，云南的物流業(yè)就呈現(xiàn)出跨地區(qū)、跨國界、外向型、發(fā)射型的“大流動”特征。如今，隨著紅塔集團、昆明卷煙、云南花卉、云南水果等一些聞名遐邇的企業(yè)的誕生與新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，云南的物流業(yè)在中國乃至是在東南亞的地位越來越顯得不可忽缺。

　　目標：成為面向東南亞的現(xiàn)代物流中心

　　由于云南省地處連接中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的前沿，獨特的區(qū)位優(yōu)勢日益彰顯，國內(nèi)外一些知名的物流企業(yè)紛紛看好云南省物流業(yè)發(fā)展前景，爭相以不同的方式進入部署物流網(wǎng)絡。

　　在建設中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的對外經(jīng)濟開放發(fā)展戰(zhàn)略背景下，云南省提出了構筑面向東南亞的現(xiàn)代物流中心的總體目標：在區(qū)域范圍內(nèi)建成現(xiàn)代化物流基礎設施及服務網(wǎng)絡系統(tǒng)；使現(xiàn)代物流成為推動經(jīng)濟結構調(diào)整、經(jīng)濟增長方式轉變和企業(yè)管理與經(jīng)營改革的重要促進力量；積極推廣和鼓勵企業(yè)采用現(xiàn)代物流技術，使云南在交通運輸與倉儲、工業(yè)制造和商業(yè)流通等領域大幅降低物流管理及經(jīng)營成本、明顯提高物流服務及運作效率；努力培育現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，以使現(xiàn)代物流促進交通運輸、倉儲、信息服務等相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展；構建圍繞自由貿(mào)易區(qū)建設和相應的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、貿(mào)易關稅區(qū)、貿(mào)易口岸等建設，發(fā)展以昆明為中心的區(qū)域物流服務圈，使云南成為國內(nèi)區(qū)域乃至國際區(qū)域物流的承接地。

　　軟肋：物流理念落后阻礙市場發(fā)育

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　　紅土高原的“茶馬古道”上曾經(jīng)創(chuàng)造了中國古代物流的輝煌篇章。如今，人背馬馱的驛道已被四通八達的立體交通網(wǎng)取而代之，但是云南的物流業(yè)反而變得名不見經(jīng)傳。

　　由于云南省的工業(yè)基礎較薄弱，工業(yè)、商業(yè)及交通運輸、倉儲等企業(yè)的信息技術應用不夠廣泛或處于空白，工業(yè)及商業(yè)企業(yè)物流資源存量較大,整合的難度大、成本高，企業(yè)物流資源閑置與浪費較為普遍，加之上下游企業(yè)之間尚未形成良好的供應鏈系統(tǒng)，使得企業(yè)應用現(xiàn)代物流技術的能力較為低下。另外，運輸及倉儲技術較為傳統(tǒng)和落后，因此，真正意義上的第三方物流企業(yè)在云南尚處于萌芽狀態(tài)。

　　一位參加沃卡云南4S店開業(yè)典禮的當?shù)匚锪髌髽I(yè)老總告訴記者，一輛裝載20噸水果的卡車，從產(chǎn)地云南到外地批發(fā)商手中，至少要經(jīng)過兩三次倒手，由于各站點銜接無序，沒有規(guī)范統(tǒng)一的操作程序，每次倒手要損耗10%左右，加之運輸車輛性能不一，一些水果在運輸途中就已開始變質(zhì)，一單拉一下來，只有10噸左右的水果能無損到達。如果車輛中途拋錨得不到及時維修，誤工加上油錢、路橋費，有時非但賺不了錢還有可能賠本。

　　措施：科學物流開啟運輸快通道

　　“只要采取科學的物流解決方案，云南物流完全能夠再現(xiàn)‘茶馬古道’的輝煌”沃爾沃卡車公司亞洲區(qū)常務副總裁、沃爾沃卡車大中國區(qū)總裁吳瑜章先生面對記者斬釘截鐵地為云南物流鼓勁。

　　記者所悉，吳瑜章說話底氣十足多半緣于其沃爾沃卡車“全金程”全面物流解決方案在中國物流行業(yè)的創(chuàng)造力、實踐力、影響力和公信力。幾年前沃爾沃就給云南的一位從事水果運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)做過“全金程”全面物流方案分析。采取沃爾沃提供的物流解決方案后，該物流公司的效益明顯提高，沃爾沃“全金程”的威力在云南由此不脛而走。

　　在沃卡云南4S店記者仔細體會了“全金程”全面物流解決方案的獨特魅力。“全金程”不僅為用戶解決了前期購車數(shù)量多、購車總成本過高問題。而且，針對不同行業(yè)、不同運輸，沃爾沃都有一套準確的測算方式，在用戶購車之前就能為之合理測算出最佳運力投入，最少車輛投入，最高產(chǎn)出效益。車輛投入運營后，沃爾沃還有一套科學的物流解決方案，保證運營路線、在途貨物管理、司機調(diào)度等達到最佳狀態(tài)。沃爾沃卡車公司為云南鵬程公司設計的“煙草運輸方案”創(chuàng)造了卡車運輸成本與火車運輸成本持平的奇跡。借助沃爾沃卡車運輸?shù)牡统杀竞?a target="_blank">運輸的靈活性，鵬程公司以低運價取得了多筆煙廠的運輸大單，幾年來鵬程公司不斷添置新車，到如今己擁有30輛沃爾沃卡車。鵬程公司還不斷開辟了多條長途運輸路線。 鵬程公司的老板朱總說“全金程”是鵬程公司的贏利武器。

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　　云南省省委書記白恩培在云南省委七屆六次全委會上的報告中指出：“云南要規(guī)劃建設一批對接大西南和東盟市場的物流基地和專業(yè)物流中心，切實抓好現(xiàn)代物流體系建設”。現(xiàn)在，云南省已建有7條鐵路，干線營運里程達2300公里，云南省公路通車里程居全國第一。云南省的外貿(mào)、商業(yè)、物資、糧食等行業(yè)中的倉儲設施與面積正在逐年增加，涉及物流的大部分領域已全面對外開放……萬事俱備，只欠東風。云南省成為我國面向東南亞重要物流基地的目標指日可待，而像沃爾沃這樣精通物流業(yè)的卡車企業(yè)無疑將是促進云南物流業(yè)發(fā)展的東風——從戰(zhàn)略意義上講，沃爾沃授權經(jīng)銷商云南云沃商用汽車有限公司的成立不僅是沃爾沃卡車公司的經(jīng)銷商網(wǎng)絡的進一步完善，它更是中國物流通過云南走向東亞地區(qū)、東盟國家的引路者。